De Duitse toeleverancier ZF brengt een reparatiekit met materialen voor 43 verschillende reparatiescenario’s bij elektrische voertuigen op de markt. Met die kit kunnen werkplaatsen onder meer lekkende koelmiddel verbindingen, defecte parkeersloten of de motorophanging na een ongeval repareren of de snelheids- of temperatuursensoren bijstellen, aldus ZF in een persbericht.

Elektrische motoren worden geacht heel weinig te slijten en hebben maar een paar bewegende onderdelen vergeleken met verbrandingsmotoren. Het is echter niet terecht om daaruit op te maken dat bij elektrische auto’s geen reparaties aan het aandrijfsysteem voorkomen. Na jaren gebruik kan ook hier schade aan onderdelen ontstaan door vuil of corrosie van contactpunten, slechtere afdichting, schade door dieren of aanrijdingen, legt ZF uit. Daarbij gaat het meestal wel om bijkomende onderdelen als sensoren, plugs, behuizingen of kabels.

Onafhankelijken krijgen tegenwoordig vaker reparaties aan elektrische auto’s uit te voeren en moeten daar de geschikte spullen voor hebben. Als belangrijke fabrikant van elektrische aandrijvingen maakt ZF haar producten daarom beschikbaar voor die onafhankelijke aftermarkt. Het bedrijf waarschuwt wel dat dergelijke werkzaamheden alleen uitgevoerd mogen worden met de vereiste hoog-voltage training.