De Europese organisatie van autodealers en herstellers Cecra probeert te bemiddelen in een langdurig conflict tussen de verzekeraars en schadeherstellers in Spanje over de manier waarop vergoedingen worden berekend. De autoschadesector beschuldigt de verzekeraars daarbij van anti-concurrentie praktijken. Cecra vreest dat dat conflict kan uitdijen naar andere Europese landen en poogt daarom partijen bij elkaar te brengen.

Dat staat in het Spaanse blad voor de autosector Infotaller. Cecra streeft er naar het conflict uit de wereld te krijgen voor de Europese verkiezingen van deze zomer. ‘”Waarom? Cecra vreest dat het anders olie op de golven gooit in nabuurlanden en zich uitbreidt naar de rest van Europa,” aldus Infotaller.

Een klacht

Een jaar geleden hebben de Spaanse organisaties voor de autoschadebranche een klacht ingediend tegen de Spaanse staat bij de Europese autoriteiten. Zij vinden dat Madrid niet volgens de EU-regels optreedt tegen misbruiken die verzekeraars zouden plegen in de relaties met autoschadeherstellers. Daarbij gaat het om het eenzijdig opleggen van uurtarieven en de hoeveelheid uren voor de herstelwerkzaamheden, te lage schattingen van de reparatiekosten, het verplicht inkopen van onderdelen en benodigdheden bij door de verzekeraar aangewezen leveranciers alsmede schade-experts die te afhankelijk zijn van de verzekeringsbedrijven.

Ook suggereren de Spaanse herstellers dat verzekeraars onder één hoedje spelen bij het vaststellen van hun tarieven. Die klachten zou pas in het najaar, dus na de verkiezingen, behandeld worden maar dan kan er zoveel zijn veranderd dat de uitkomst mogelijk ook anders uitvalt, aldus Cecra.