Sommige Britse verzekeraars hebben recent de premie voor elektrische voertuigen verhoogd op basis van onjuiste of in enkele gevallen irrelevante informatie. Dat beweert de Britse organisatie voor de fleetsector Association of Fleet Professionals. “Fleetbedrijven en verzekeraars moeten meer samenwerken om er voor te zorgen dat de risico’s rond EV’s beter begrepen worden”, meldt de organisatie.

Volgens voorzitter Paul Hollick zijn er geluiden van verschillende zaken. “In de eerste plaats gaat het om de data over reparaties die verzekeraars gebruiken om de premie te bepalen. Veel gebruiken gegevens die zijn gebaseerd op ervaringen met uitsluitend Tesla’s en passen die in de volle breedte toe, zelfs voor bestelwagens. Dat is duidelijk een probleem. Het reparatieprofiel van Tesla’s geldt alleen voor Tesla’s, net als bij andere fabrikanten, en heeft weinig waarde voor commerciële voertuigen.’’

Het tweede aspect is dat verzekeraars niet goed weten wat de restwaarde is van een EV die is afgeschreven na een ongeval. ‘’Dat is vooral het geval als de batterij beschadigd kan zijn als onderdeel van de afschrijving. Sommige verzekeraars schijnen zich zorgen te maken dat de batterij geen marktwaarde meer heeft. Ook dat moet worden opgenomen in de wiskunde achter de premies.’’

EV-branden

Tenslotte stelt Hollick dat er ten onrechte zorgen zijn rond het risico dat een EV in brand vliegt en de kans dat dan ook andere voertuigen beschadigd raken. ‘’EV-branden zijn ernstig maar de ervaring tot nu toe leert dat ze erg zeldzaam zijn, veel minder dan bij branden in ICE’s.’’