48 procent van de automobilisten in Duitsland staat er positief tegenover om bij schade die zelf veroorzaakt is gebruikte onderdelen toe te passen voor reparatie.

Wel zijn er sterke verschillen per Lees verder...

De toegenomen druk in de autoschadeherstelmarkt heeft ertoe geleid dat schadeherstellers onderdelen zijn gaan inkopen bij buitenlandse bedrijven. Focwa meldt in haar Jaarbericht 2010 dat deze druk aan de inkoopkant heeft geleid tot een aanscherping van het inkoopbeleid.  Schadeherstellers stelden zich kritischer op tegenover lakleveranciers en sommige gingen onderdelen Lees verder...

Het backofficepakket iBoss heeft haar koppeling met SupplyIt uitgebreid met een accorderingsfunctionaliteit. Hiermee is iBoss het eerste backofficepakket dat deze functionaliteit biedt, aldus directeur Carola Kras. Het onderdeelbestel- en registratieplatform SupplyIt is speciaal opgezet om SLA’s tussen merkorganisaties en (met name) Lees verder...

Gecertificeerde voertuigdemontagebedrijven in Nederland kunnen de waarde van gebruikte onderdelen voortaan vaststellen tegen een vast percentage van de inkoopprijs van Lees verder...

De rol van de dealer in de schadewereld wordt steeds kleiner. Dit zei Care-directeur Johan van Klinken tijdens de nieuwjaarsreceptie van Care Schadeservice in Utrecht op 6 januari 2011. Hij sprak de verwachting uit dat de schadeomzet van dealers verder onder druk zal komen te staan. “De verzekeraars zijn steeds beter in staat om de omzet naar de universeel te sturen. Zij willen dat ook vanwege het prijsvoordeel. Ook worden Lees verder...

In Nederland wordt er geëxperimenteerd met zogeheten Origineel Gelijkwaardige Onderdelen (OGO’s). Dit zijn onderdelen met een kwaliteit gelijkwaardig aan origineel, maar met een lagere prijs. Volgens het Verbond van Verzekeraars is dat goed voor de schadelastbeheersing. “Immers: de schadelast wordt verlaagd, auto’s worden ouder en zijn minder snel total loss omdat de Lees verder...

Het gemiddelde schadebedrag daalde in 2009 licht, ook al zagen de schadeherstelbedrijven de salarissen en onderdelenprijzen stijgen. Dit meldt Focwa in haar Jaarbericht 2009, Als verklaring ziet men de verlaging van het uurtarief door de grote opdrachtgevers. Ook gunden zij de schadehersteller minder korting op de onderdelen, aldus Focwa. In 2009 bedroeg het gemiddelde schadebedrijf bij Focwa-bedrijven 1.284 euro, een jaar eerder was dit nog Lees verder...

Op 15 juni is het startschot gegeven voor de inschrijving van AutovakRAI 2011 die voor eind maart 2011 op het programma staat. Tijdens deze editie zegt AutovakRAI een volledige afspiegeling van de markt te bieden en de bezoekers actuele informatie en een branchebreed overzicht te bieden, “van werkplaatsinrichting, onderdelen en gereedschappen tot complete autowas- en tankstationinstallaties. Het expositieprogramma wordt verder omlijst Lees verder...

Geevers Auto Parts heeft haar website vernieuwd. Op deze website kunnen schadeherstelbedrijven relevante  informatie vinden van alle onderdelen van nagenoeg alle merken en modellen auto’s, zo meldt Geevers. “Bedrijven dienen hiervoor een inlogcode te hebben. Deze kan aangevraagd worden als men klant is en geregeld bij Geevers Auto Parts bestelt.” Geevers Autoparts belevert schadebedrijven in geheel Nederland en België Lees verder...

Focwa pleit voor premiedifferentiatie in verzekeringstarieven om te komen tot een verdere kostenbesparing. Dit stelt Focwa-secretaris Karel Bukholczer naar aanleiding van de steeds grotere prijsdruk van autoverzekeraars op schadeherstellers. “Zij kunnen beter alternatieven zoeken voor kostenbesparingen, zoals toepassing van een basisverzekering en een aanvullend gedifferentieerd pakket voor OEM of niet-merkgebonden gecertificeerde Lees verder...