Het aantal klachten over uitgevoerde schadereparaties, dat in behandeling wordt genomen, blijft groeien. Dit blijkt uit het Focwa Jaarbericht 2010. Van de in totaal ongeveer duizend klachten die klanten jaarlijks indienen, werden er 96 behandeld door de Focwa-Nivre Geschillencommissie. In 2009 waren er dat nog 88 en in 2008 81. Volgens Focwa kan de groei wellicht worden Lees verder...

Na rampjaar 2009 is 2010 is een nieuw dieptepunt voor de leden van Focwa Carrosseriebouw. Dit meldt Focwa in haar Jaarbericht over 2010. In 2009 zagen trailerbouwers hun verkoop krimpen met 60 procent. In 2010 krabbelde de trailerbouw enigszins overeind, maar de carrosseriebouw zakte verder terug. Uit een enquête van Focwa Carrosseriebouw in oktober 2010 bleek de omzet Lees verder...

De toegenomen druk in de autoschadeherstelmarkt heeft ertoe geleid dat schadeherstellers onderdelen zijn gaan inkopen bij buitenlandse bedrijven. Focwa meldt in haar Jaarbericht 2010 dat deze druk aan de inkoopkant heeft geleid tot een aanscherping van het inkoopbeleid.  Schadeherstellers stelden zich kritischer op tegenover lakleveranciers en sommige gingen onderdelen Lees verder...

In september 2011, tijdens haar jaarcongres, hoopt Focwa Schadeherstel het nieuw kwaliteitskeurmerk te presenteren. Dit keurmerk zal worden ingepast binnen Eurogarant en moet de kwaliteit van het door schadeherstelbedrijven geleverde werk borgen. In haar Jaarbericht 2010 meldt Focwa dat er in 2010 veel werk is verricht voor de introductie, waarbij veel werd samengewerkt Lees verder...

De werkgelegenheid in de carrosseriebranche daalt fors. Focwa meldt in het Jaarbericht 2010 dat de kredietcrisis de branche zwaar heeft getroffen: In twee jaar tijd nam het aantal werknemers met ca 1.800 mensen af, een daling van ongeveer negen procent. Op 31 december 2008 telde de carrosseriebranche 19.820 werknemers, een jaar later waren dit er 18.726 en op 31 december Lees verder...

In 2010 daalde het aantal schadecalculaties licht, tot 705.499 stuks. Ook het gemiddelde schadebedrag daalde, met zo’n drie procent tot 1.267 euro. Dit meldt Focwa Schadeherstel Lees verder...

In 2009 groeide zowel het aantal klachten over de kwaliteit van schadeherstel als het aantal PRO-meldingen. Dit blijkt uit het Focwa Jaarbericht 2009. Volgens Focwa lijkt de oorzaak van deze stijging te liggen in een groeiende prijsdruk vanuit opdrachtgevers. Overigens is de stijging van het aantal klachten dat uitgroeide tot een geschil niet echt spectaculair. In 2008 waren er 81 klachten; in 2009 was dit aantal gegroeid tot 88. “In totaal Lees verder...

Focwa Schadeherstel wil vanaf september 2010 haar nieuwe kwaliteitskeurmerk voor Euorgarant gaan uitrollen. Dit meldt deze brancheorganisatie in haar Jaarbericht 2009. In 2009 stak Focwa veel tijd in het nieuwe keurmerk. Dit zou moeten staan voor kwalitatief goed autoschadeherstel en worden gehanteerd door de betere schadeherstelbedrijven. Inmiddels ligt het ontwerp van het nieuwe kwaliteitskeurmerk bij de Raad voor Accreditatie. “Na een Lees verder...

De komende jaren valt er veel onrust in de gestuurde schadestroom te verwachten. Dit meldt Focwa in haar zojuist verschenen Jaarbericht 2009. “De overcapaciteit bij de schadeherstelbedrijven in combinatie met een geleidelijk afnemend werkaanbod (auto’s met meer veiligheidsvoorzieningen, verkeersmaatregelen zoals rotondes) zal waarschijnlijk voor een neerwaartse prijsdruk zorgen.” Al in het afgelopen jaar veroorzaakten grote verzekeraars Lees verder...

Het gemiddelde schadebedrag daalde in 2009 licht, ook al zagen de schadeherstelbedrijven de salarissen en onderdelenprijzen stijgen. Dit meldt Focwa in haar Jaarbericht 2009, Als verklaring ziet men de verlaging van het uurtarief door de grote opdrachtgevers. Ook gunden zij de schadehersteller minder korting op de onderdelen, aldus Focwa. In 2009 bedroeg het gemiddelde schadebedrijf bij Focwa-bedrijven 1.284 euro, een jaar eerder was dit nog Lees verder...