Het einde van de prijzenoorlog bij verzekeraars is nog lang niet in zicht. Dit zegt Nick Ligtelijn, bestuursvoorzitter van internetverzekeraar Ineas in het Assurantie Magazine. Volgens hem zullen de autopremies nog verder dalen. Hij baseert zich onder meer op de nog relatief grote prijsverschillen tussen verzekeraars onderling en de soms ineffficiënte manier van werken. Bovendien noemt hij de winstmarges van 15% of meer "in deze Lees verder...

In 2007 zijn de gemiddeld premies van autoverzekeringen opnieuw gedaald, ditmaal met 15%. Volgens de vergelijkingssite Independer is hiermee de concurrentieslag tussen autoverzekeraars nog lang niet voorbij. Men verwacht dat de prijsdaling nog verder zal doorzetten, gezien de vermindering van het aantal gestolen auto’s, verbeterd rijgedrag en een afname van zowel het aantal schades als het gemiddelde schadebedrag. Op dit moment is Lees verder...

Het aantal faillissementen blijft dalen. In het eerste halfjaar van 2007 werd voor 1.795 bedrijven een faillissement aangevraagd. In dezelfde periode 2006 waren er dit nog 2.319, ofwel een daling van 23%. Het aantal eenmanszaken dat in deze periode failliet ging daalde met 43%. In het eerste halfjaar van 2007 Bij eenmanszaken ging het om 501 tegen 880. Deze cijfers zijn bekend gemaakt door het Centraal Bureau van de Statistiek (CBS). Men concludeert dat het sinds anderhalf à twee jaar Lees verder...

Het afgelopen jaar is de gemiddelde premie voor een autoverzekering op Independer.nl met ruim 10% gedaald. Dit zegt Independer.nl. De lagere premies zouden voortkomen uit efficiënt werken, een lagere schadelast en het inleveren van marge omwille van de concurrentie. Men signaleert evenwel dat de service van verzekeraars niet onder deze daling heeft geleden. In de periode 29 december 2006 t/m 10 juli 2007 hebben ruim 74.000 bezoekers hun autoverzekeraar beoordeeld op Independer.nl. De Lees verder...

Autoverzekeraars in heel Europa worden geconfronteerd met minder premie-inkomsten. Het Verbond van Verzekeraars becijfert een premiedaling van gemiddeld 4,1% in de afgelopen 2 jaar. Volgens de verzekeringssite FX.nl dalen de premies ondanks dat auto’s duurder worden en de gemiddelde schade van letselzaken toeneemt. Als belangrijkste reden hiervoor noemt men de dalende schadelast door het teruglopen van het aantal ongevallen. Alleen al in Nederland zou het aantal dodelijke Lees verder...

Schadeherstel- en carrosseriebouwbedrijf Van Dalen Bemmel is deze week overgenomen door Astrum Automotive. Met deze overname is de naam veranderd in Astrum Schade en Carrosserie. Van de twee eigenaren is Jan-Willem van Dalen vertrokken; Pierre Methorst is nu filiaalmanager. Astrum Automotive is een dealergroep in Noord-, Midden- en Oost-Nederland van Mercedes-Benz, Smart, Chrysler, Jeep en Dodge, met als handelsnamen Wensink en Autoster. Onder deze groep vallen nu 4 schadeherstelbedrijven Lees verder...

De premies voor autoverzekeringen gaan verder dalen. Dit voorspelt het Centrum voor Verzekeringsstatistiek in de verzekeringsnieuwsbrief FX. Vanwege de toegenomen concurrentie op het gebied van autoverzekeringen spreekt men inmiddels van een ware premieoorlog. In het 1e kwartaal 2006 daalde de gemiddelde WA-casco premie met 10% en in het 2e kwartaal nog eens met 4%, aldus het Centrum voor Verzekeringsstatistiek. Redenen voor de dalende premies zouden zijn de concurrentiestrijd en de dalende Lees verder...

Het gemiddelde schadebedrag bij Focwa-schadeherstellers blijft dalen. Uit het jaarbericht van Focwa over 2005 blijkt dat deze daling al sinds 2002 zichtbaar is. Toen bedroeg het gemiddelde schadebedrag 1.399 euro; in 2005 was dit nog 1.333 euro. Ook het aantal Audatex-calculaties nam verder af. Voor een compleet overzicht: klik op ‘Trends‘, en dan op Lees verder...

Schadeherstel- en carrosseriebouwbedrijf Wim van Dalen in Bemmel is per 1 januari 2006 in nieuwe handen overgegaan. Het bedrijf houdt zich bezig met het herstel van schades aan personen- en bedrijfsauto’s en met carrosseriebouw en -reparaties. Daarnaast heeft men een specialisme ontwikkeld in (reclame)spuit-werk aan trucks. Het bedrijf is in 1981 in Bemmel opgericht door Wim van Dalen. De nieuwe eigenaren Pierre Methorst en Jan-Willem van Dalen willen het bedrijf verder uitbouwen tot Lees verder...

In de toekomst zullen de marges voor autodemontagebedrijven dalen. Dit blijkt uit het Stiba-onderzoek naar de markt voor gebruikte auto-onderdelen. Deze daling zou volgens de onderzoekers het gevolg zijn van strenger wordende eisen op het gebied van registratie-, administratie- en milieu. Tegenover de kosten die hiermee gemoeid gaan staan geen extra opbrengsten. Ook leidt het slechte imago van autodemontagebedrijven tot hogere kosten voor personeel. Daarnaast zouden de noodzakelijke Lees verder...