ABS Autoherstel gaat als eerste schadeketen de stap zetten naar de ingebruikname van elektrische auto’s als vervangend vervoer. Andere schadeketens en –bedrijven overwegen het op dit moment nog. Deze vorm van het (vervangend) vervoer is – ook voor deze bedrijven - een nuttig en charmant instrument voor de verduurzaming en in de bedrijfsvoering. Maar hoe moeten we deze stap zien? Zal de ingebruikname van elektrische auto’s daadwerkelijk leiden tot kostenbesparing vanwege de fiscale stimuleringsmaatregelen en de goedkopere energiebron? Of zorgt de elektrische auto voor extra omzet vanwege het groene imago van het bedrijf? Of zet dit alles weinig zoden aan de dijk? Neem deel in de Poll op autoschadeportaal.
Plaats een reactie!
Tweets
Na succesvolle beurs #Fleet2012 nu volop in voorbereiding #opendag #schadeherstel #Zaanstad @Truckland
#onzemonteursherstellenalles
RT @MAX_Repair: Na succesvolle beurs #Fleet2012 nu volop in voorbereiding #opendag #schadeherstel #Zaanstad @Truckland
#onzemonteursherstellenalles
Foto's VIDEO - Help Oranje voor het goede doel! - TTM.nl: http://t.co/1rpKud3H sponsored by #KoopsFurness #Schadeherstel
RT @aasvanjaarsveld: #Autoschade Onder de eerste 500 volgers verloten wij een Parrot carkit Smart (ookvoor Iphone) van Jaarsveld #Culemborg
ASN Autoschade Dijksman-de Jong staat regionaal op de kaart - http://t.co/5jx17Cw1 #autoschade






















Hoe moet je een leenauto die je “leeg” terug krijgt even snel doorzetten naar de volgende klant?? FF snel aftanken is er niet meer bij!
vervolgens worden elektrische auto’s leeg ingeleverd en moeten op kosten van het schadebedrijf weer opgeladen worden,
de leaserijder zal hem niet zelf opladen dat kost immers “privé stroom” terwijl hij/zij normaal een brandstofpas van het bedrijf heeft en die kost niets!
Het is een “mooi groen” gebaar en zal heel misschien een enkele milieu liefhebber extra tot de klantenkring toevoegen, maar zal het schadebedrijf uiteindelijk geld gaan kosten.