ANWB is op 1 januari 2011 een exclusieve samenwerking gestart met AAS en ABS Autoherstel. Deze samenwerking houdt in dat ANWB leden op vertoon van hun lidmaatschapspas 10% korting krijgen op het herstel van hun WA schade bij beide schadeherstelketens. Op vertoon van de lidmaatschapkaart kan het ANWB-lid zo voordelig de schade laten repareren, waarvoor men geen vergoeding via de autoverzekering krijgt. De aangesloten vestigingen van de beide ketens hebben een sticker op de deur en op de balie wordt het ANWB Ledenvoordeel nogmaals benadrukt. Volgens Cees Klaassen, directeur ABS Autoherstel wil een klant vaak toch graag zijn of haar schade die niet wordt vergoed, hersteld zien. En volgens Nicole Spenkelink, directeur AAS is er door het herstellen van de schade geen negatieve invloed op de inruilwaarde van de auto. “Ook dat kan een reden zijn om de WA schade te laten repareren.”
ABS telt op het moment ruim 90 vestigingen en AAS 61. Het ANWB lidmaatschap biedt ANWB leden voordelen voor onderweg, op vakantie of tijdens een dagje uit. Dit wordt nu uitgebreid met de korting op autoschadeherstel bij de twee schadeherstelketens.
ABS en AAS starten met ANWB ledenvoordeel bij WA schade
Hier kan Schadegarant vast nog wel een beetje extra korting uit halen op vertoon van het SG contract.
Wat een prestatie van deze mensen. Ze zullen wel honger krijgen. Nou, dat is dan mooi opgelost. Uurtarief 75 euro minus korting is dan altijd nog 15 euro per uur meer als de contracten in de markt. Veel succes met deze aanbieding. CONCLUSIE: de particulier moet de winst nu nog komen brengen {mensen: de klant die zelf moet betalen is weer het haasje].
Ik weet het niet meer hoor.
Wie kleedt wie nu uit?
Ik heb gratis een tip voor de volgende geniale omzetpakker: Op vertoon van uw bibliotheekpas of parfumerie klantenkaart 10% korting bij AAS en ABS en dan hoef je niets af te dragen aan de ANWB.
Misschien ook iets voor vaste klanten van de LIDL en ALDI: Op vertoon van uw kassabon extra korting. Misschien kunnen deze klanten straks ook betalen met airmiles.
Peter, dus jij denkt ook dat de ANWB de portemonnee trekt? Leuk voor de allrisks verzekerden en ANWB leden. Gaan die er aan mee betalen voor hun fellow-WA ANNWB-leden? Dat gaat de ANWB juist leden kosten, want denk maar niet dat ik als all-risks verzekerd ANWB lid daaraan mee ga betalen. Afgezien van mijn anti-keten gevoel.
ik neem aan dat de individuele schadeherstellers binnenkort naar buiten komen via FOCWA en dan eindelijk ook wat gaan doen, zeker tegen deze ongein. Keuzevrijheid binnen de autopolissen moet bewerkstelligd worden.
Ketens, gesponsord door Sikkens en Dupont zijn alleen uit op verkoop van autolakken. Deze strooimannen maken de gehele schademarkt kapot. Wordt het niet tijd dat wij deze niet meer sponsoren en meer korting bedingen bij onze lakleveranciers.
Een kat in het nauw doet rare sprongen.
Meer reactie is zo’n voorstel niet waard.
Meneer, u krijgt bij mij wel 20% korting, maar kunt u mij ook vertellen wat u van een uurtarief wil betalen? Beste ketenbedrijven, wanneer gaan jullie nou eens inzien wat voor een onzin u aan het bedenken bent om nog uw bedrijf rendement te laten maken. Dat een organisatie als de ANWB zich daarvoor laat lenen is nog veel opmerkelijker. Hoe lang gaat het nog duren voordat er ketenbedrijven afscheid gaan nemen van deze show. Het is daadwerkelijk net een toneelvoorstelling waar je van tevoren al kunt zeggen hoe het afloopt.
Een tip voor de individuele schadeherstellers: blijf in je eigen regio aan je naamsbekendheid werken en aan kwaliteit.
Als dit de toon voor 2011 moet zetten met de flauwekul korting, pure fake, dat zo’n organisatie als de ANWB hier in trapt. Een wakker Anwb lid gaat naar de gewone universele hersteller, zonder poes pas, en aan het eind van de rit goedkoper en kwalitatief beter uit. Mensen word wakker !!
Inderdaad, de lakleverancier onder druk zetten zal misschien de beste oplossing zijn. Maar dan alleen deze die hier proberen de markt te verzieken. Je zult maar een schadeherstelbedrijf hebben met een merk verf dat er voor zorgt dat alles naar de ketens toe gestuurd moet worden. Eruit schoppen, zulke leveranciers. Dan zul je ze eens wakker kunnen schudden en straks de lak weer een aantal procenten duurder [waar worden deze procenten voor gebruikt].
We komen in een markt van keukenkampioenen, en beterbedden terecht.
Van die hele glade verkopers, die zogenaamd hun bonus aan jou geven als ze alstublieft hun flutproduct kunnen verkopen, met mooie lokkertjes in glossy folders. De schademarkt lijkt te zijn weggezakt in een ordiair riool management praktijken.
Ook een ANWB klant wil zijn auto met een zelf te betalen schade graag netjes en vakkundig laten herstellen! Die wil dat niet zomaar bij iedereen doen! Waar kun je dan beter terecht als bij een AAS of ABS hersteller die met de beste lakken en materialen en een uitstekende service de auto voor zijn klant herstelt! Het is geen “schadeherstel”. Het is “waardeherstel”!
Aktie = reactie!
In plaats van hier gal te spugen, wellicht een optie om koppen bij elkaar te steken als onafhankelijke schadeherstellers en een landelijke campagne in de media te starten, en op internet met of zonder Focwa (ben trouwens benieuwd wanneer zij uit hun winterslaap ontwaken) waarin wij de klant, let op: onze klant laten zien dat ze beter af zijn bij ons als ze prijs en kwaliteitsbewust zijn. Ook bovendien voor een stukje persoonlijke service gaan! Stop met schreeuwen en jammeren, laten we tot aktie overgaan, want de concurrent slaapt niet, maar werkt door!
Aktie = reactie!
In plaats van hier gal te spugen, wellicht een optie om koppen bij elkaar te steken als onafhankelijke schadeherstellers en een landelijke campagne in de media te starten, en op internet met of zonder Focwa (ben trouwens benieuwd wanneer zij uit hun winterslaap ontwaken) waarin wij de klant, let op: onze klant laten zien dat ze beter af zijn bij ons als ze prijs en kwaliteitsbewust zijn. Ook bovendien voor een stukje persoonlijke service gaan! Stop met schreeuwen en jammeren, laten we tot aktie overgaan, want de concurrent slaapt niet, maar werkt door!
HeHe eindelijk eens een positief geluid!
Stop met schreeuwen en jammeren,laten we tot aktie over gaan.
Goed plan ,maar er moet wel een aanspreekpunt zijn.
Bij deze roep ik landelijk een ieder op als onafhankelijk schadehersteller - welke niet of niet meer in de gestuurde schadestroom meeloopt, om u te melden op onderstaand mailadres:
onafhankelijkschadeherstel@hotmail.com
Als een ieder die hier zijn gal spuugt echt serieus de zaken wil aanpakken en de rest van de onafhankelijke schadeherstellers die ook problemen ervaren met hun bedrijfsvoering door de gestuurde schadestroom en hier als onafhankelijke schadeherstellers over willen brainstormen “hoe nu verder in de toekomst” om te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om dit te overleven, verzoek ik u dringend via bovenstaand mailadres een bericht te sturen met bedrijfsnaam, contactpersoon en 06-nummer, en de zaken die u als hoogste prioriteit heeft staan. Ook kunt u uw verhaal kwijt en irritaties of problemen waar u tegenaan loopt.
Binnen 2 maanden zal een datum,in maart bekend gemaakt worden voor een vergadering waarin ontvangen punten verwerkt worden.
Het doel van de vergadering zal zijn als onafhankelijk schadehersteller in Nederland eens te gaan bekijken welke koers wij met elkaar kunnen gaan varen om ons tegen de machtspositie van bepaalde opdrachtgevers te wapenen.
Indien FOCWA als brancheorganisatie denkt iets hierin te kunnen en willen betekenen, dan vezoek ik hun ook te reageren.
In afwachting van jullie reacties!
Praat met collega schadeherstellers uit uw regio en geef hun ook het e-mailadres en verzoek te reageren. Indien er genoeg animo is zal ik dit van de grond gaan zetten voor ons allemaal.
Vergeet 1 ding niet: SAMEN STAAN WE STERK!
Plaats een reactie!
- Te koop aangeboden en gevraagd in de rubriek autoschade van Open Handel.
- Overzicht van faillissementen in de mobiliteitsbranche.
Verwerken / ophalen ...
Go, ik dacht dat de ANWB er voor iedereen was. Zij zijn nu ook al zakkenvullers geworden.
ANWB zet hem op.