De Britse autoverzekeringsmarkt blijft tot minstens 2015 verliesgevend. Het Expertise Magazine schrijft dat de redenen hiervoor zijn de jaarlijkse stijging van de schadelast met 30% als gevolg van frauduleuze claims en de aanhoudende hevige (prijs)concurrentie. Dit blijkt uit een nieuw onderzoek onder verzekeraars door Towers Watson. Volgens dit onderzoek blijkt onder meer dat in de afgelopen tien jaar ondanks een daling van het aantal verkeersongevallen het aantal letselschadeclaims is verdubbeld. Eén van de redenen hiertoe zou zijn het toenemende aantal claimanten per claim en een meer actieve claimsmanagementindustrie.
Het aantal frauduleuze ongevallenclaims wordt volgens Towers Watson geraamd op 30.000 per jaar en de hiermee gemoeide schadelast voor verzekeraars op jaarlijks 1, 9 miljard pond (2,1 miljard euro). De onderzoekers hebben voorts berekend dat als gevolg hiervan Britse automobilisten per persoon 80 pond (92,10 euro) teveel aan premie betalen.
Britse schadelast stijgt door fraude
Laten ze in nederland maar oppassen anders wordt het hier ook wild west!
Beste mark, met prijsconcurrentie doelen ze op premie-inkomsten. Voor de rest gaat het om letselschade. Dus heren doktoren en ziekenhuizen, jullie komen ook aan de beurt. Bij ons is niets meer te halen volgens mij.
Verzekeraars hebben het helemaal aan zich zelf te danken. En die slechte naam zijn ze voorlopig nog niet kwijt. Logisch dat de consument een wederwoord geeft op die mega salarisssen die aan top worden uitgereikt. Zolang dat niet veranderd zal de consument die spiegel altijd blijven voorhouden. Als je dat vertrouwen verliest, verliest je ook je geloofwaardigheid. Zolang zij niet een goed voorbeeld geven, zal de rest nimmer volgen. Dat is hebzucht anno 2010.
Als je eerst de markt onder druk zet en de schadelast met 30% laat dalen, kun je later natuurlijk altijd zeggen dat het met 30% gestegen is. In mijn beleving zit je dan altijd nog 9% onder het werkelijke schadebedrag. 100 min 30% is 70 maal + 30 % is 91. De fraude die gepleegd wordt zal dan wel de overlevingspremie zijn geworden. Van het verlies kun je geen brood betalen. Nederland volgt deze manier nu ook [WAKKER WORDEN].
Plaats een reactie!
- Te koop aangeboden en gevraagd in de rubriek autoschade van Open Handel.
- Overzicht van faillissementen in de mobiliteitsbranche.
Verwerken / ophalen ...
Kan iemand mij uitleggen hoe prijsconcurrentie kan leiden tot hogere schadelast?