De komende jaren zal het aantal schadebedrijven in Nederland, dat actief is in het segment van schadesturing, afnemen tot circa 600. Dit denkt 43%, ofwel 87 van de mensen die een stem hebben uitgebracht in de Poll op Autoschadeportaal. In totaal namen 202 mensen deel vaan de Poll. 26%, ofwel 52 mensen, denkt dat het aantal schadebedrijven hoger zal liggen dan 600 en 19%, ofwel 39 mensen, denkt dat het er nog minder worden. Opvallenhd is dat 12%, ofwel 24 stemmers, denkt dat het aantal schadebedrijven de komende jaren niet zal dalen. Op het ogenblik zijn er in Nederland zo’n 1.600 bedrijven actief met schadeherstel. Hiervan zijn er circa 1.000 professioneel actief als integraal schadeherstelbedrijf binnen het segment van schadesturing. Volgens Focwa zijn dit er teveel. Men gaf aan dat voor het segment van schadesturing zo’n 600 bedrijven voldoende zouden zijn. Door de negatieve invloed van de huidige overcapaciteit dreigt de continuïteit en de werkgelegenheid van de branche in gevaar te komen. Hierdoor zou het voor bedrijven onmogelijk worden om een gezond rendement te behalen.
Er is genoeg werk voor iedereen, maar sommige willen meer, en meer, ook als dat tenkoste van andere gaat. Dus waarom nog bij de Focwa als de leden elkaar het licht niet in de ogen gunnen. Een goede bedrijfvereniging respecteerd de belangen van iedereen, en niet alleen van diegene die het hardste schreeuwd, en het meeste vreet. Mama Focwa heeft haar kindjes toch niet zo goed opgevoed, en besluit daarom om een gedeelte van haar kroost de nek om te draaien, In de dierenwereld bestond dit al, zo zie je sommige mensen zijn net beesten……
Focwa opkomen voor haar leden, laat me niet lachen. Ze zijn te druk met onzinnige dingen verzinnen om hun zakken weer te vullen.
Focwa steekt liever zijn energie in het ontwikkelen van de meest slechte radioreclame ooit. Zo wordt je ook legendarisch…………..
De Focwa is van de leden en wat er moet gebeuren is dat de leden het bestuur aansturen en niet andersom. Advies aan de Focwa is om de leden te polsen eventueel via een enquete en aan de hand hiervan de belangen te behartigen van de leden. Schadesturing is niet alleen in handen van de verzekeringsmij, maar wordt ook gestuurd door de ketens die in handen en gesponsord worden door de lakfabrikanten. Een ondernemer heeft zelfs zijn inkoop op onderdelen en lakken niet meer in eigen hand, waar zijn we mee bezig
Ik ga met jullie mee: waar betalen we voor? De Focwa moet voor zijn leden opkomen. Nee lekker met die grote mannen mee doen. De kleintjes zijn niet belangrijk als ze maar betalen voor wat ondersteuning lachtertje toch. Er moet maar eens iemand opgaan staan en het zaakje aanpakken. Vraag me af of dit allemaal wel kan Europees gezien.
Waarom niet naar een universeel landelijk tarief met een coefficientiegetal per regio als opslag,daar de tijden universeel zijn en dan okk een eerlijke concurrentie ontstaat.We eten allemaal uit de zelfde pot en diegene die dan een goede kwaliteit en service verlenen zullen zich onderscheiden
Hee jongens, WIJ zijn de markt. Dus laten we samen wat bedenken.
Een goede vrind van me is ook verzopen met zijn autobedrijf, toen sturing naar ketens voor banden en klein onderhoud kwam. En ja toen was er ook geen BOVAG. Hij kreeg te horen dat is marktwerking. Wij zijn de markt, laten we boel eens dichtgooien voor ketens en verzekeraars. Ik ben met Albert eens; denk als collegas na over een per regio verschillend uurtarief dat gebaseerd is voor vaste aannamen binnen een kostprijs. Mannen we maken elkaar gek, maar zitten in een neergaande spiraal die we samen moeten doorbreken. Samen werken maar niet in een keten. Service en kwaliteit daar gaat het om zoals Albert het zei.
goedendag
Ik heb 26 jaar een schadebedrijf gehad zonder dat ik lid was van de Focwa en heb ook niet aan schadesturing meegedaan. Altijd lekker verdiend en mijn personeel ook. Nu de spuit aan de wilgen gehangen omdat door dit soort organisaties het autoschadevak om zeep geholpen wordt geholpen. Zij werken, wij verdienen is hun motto!
Waarom laten wij dit toe, laten we een maand stoppen met auto’s te repareren voor verzekeringen en lease bedrijven kijken hoe ze dan piepen!
Plaats een reactie!
- Te koop aangeboden en gevraagd in de rubriek autoschade van Open Handel.
- Overzicht van faillissementen in de mobiliteitsbranche.
Verwerken / ophalen ...
Focwa buigt haar hoofd voor de verzekeringsmaatschappijen…!
Focwa moet opkomen voor al haar leden!
Vandaag stoppen met contibutie betalen,kijken of ze dan nog alleen voor de grote jongens hun best doen..!