Nieuwe poll over autoruitschade 

Bovenstaand artikel is in mijn ogen niet geheel compleet. Naast de genoemde organisaties zullen als eerste uitzondering ook de merkdealers natuurlijk kunnen blijven declareren bij Univé. Ook durf ik een voorspelling te doen over de eerste afvaller uit de genoemde organisaties. Natuurlijk is het ook volslagen belachelijk dat hele gerenommeerde bedrijven die net als de gekozen groepen lid zijn van Focwa en Glasgarant als oud vuil aan de kant gezet worden. Dit geld natuurlijk ook voor bijvoorbeeld een Glasconnect, en andere zelfstandige specialisten van het eerste uur.
Ik denk dat de directie van Univé zich snel moet corrigeren in dit verhaal, anders zou het wel eens een ingewikkelde procedure bij de NMA kunnen worden. De gevleugelde uitspraak van de heer Dijkstra van Univé dat “de goeden maar onder de kwaden moeten lijden” kon wel eens een hele dure worden. We hebben het namelijk wel over een hele beroepsgroep die voor het overgrote deel bestaat uit eerlijke hardwerkende mensen. En deze mensen hebben gezinnen, en monden die gevoed moeten worden.
Ga je schamen Univé !
De getroffen bedrijven adviseer ik om zich te organiseren in een stichting, en een hele goede advocaat in te huren. Dit is natuurlijk een kostbare zaak, maar bedenk dat deze kosten door heel veel bedrijven samen gedragen zouden kunnen worden.
Hij die de schoen past….

Geachte Autoschadeportaal,

De verzekeraars laten het echt niet toe om 30 procent en dat is wel héél véél, frauduleus uit te laten voeren en te betalen. Er zijn bedijven die gespecialiseerd zijn in ruitschades en controles uitvoeren voor verzekerings maatschappijen. Dat gebeurd echt niet. Er zijn bovendien genoeg ondernemers met een autobedrijf of autoschadebedrijf, die niet aangesloten zijn bij een glasketen, maar die hun werk wel goed en naar eer en geweten uitvoeren. De 30 procent is echt te hoog.
Ik heb wel genoeg reparatie’s gezien van de “Fitters” als een kwalitatief mindere reparatie’s ook onder fraude vallen, dan klopt de 30 procent waarschijnlijk wel !

Joop van der Steen.

Een aantal verzekeraars is op extreme wijze bezig de kleinere bedrijven in de autoglaswereld kapot te maken! Univé heeft voor een grote groep ondernemers, en de klant welke zich verzekerd heeft bij Univé, een zeer onwenselijke wijziging doorgevoerd in hoe om te gaan met ruitschaden. Univé veroorzaakt hier ook mee dat de MKB ondernemers in de autobranche minder positief zullen zijn over deze verzekeraar. Ook vergeet Univé dat ze mede groot is geworden door deze sector.
Overigens doet (bijv.) ASR ,zij het op andere wijze, precies hetzelfde. ASR vindt het heel normaal de facturen van ruitvervangingen pas na 12 tot 16 weken te betalen (vele bedrijven hebben inmiddels aangegeven deze wijze van betaling te herkennen). De onwenselijke betalingswijze van ASR is natuurlijk ook een manier om de kleine ondernemer kapot te maken, deze heeft immers de inkomsten, met de toch al hoge kosten, hard nodig! De reden van deze acties is de ondernemer geheel onduidelijk. Ook is het bijzonder te noemen dat m.n. de grotere verzekeraars het werk van de kleinere ondernemer maar moeilijk of niet accepteren. Bedrijven welke frauderen zijn o.i. éénvoudig te filteren. De grote jongens (lees bovengenoemde in bovenstaand stuk) zijn de lachende derde! Ook is het opmerkelijk te noemen dat de verzekeraar ervan uit gaat dat de grote spelers op de markt louter top kwaliteit van werk leveren en altijd correcte facturen zullen aanleveren (geld lijkt hierin weer de macht te hebben)! Beste verzekeraar, bedrijven welke frauderen, slechte kwaliteit van werk leveren en er aggressieve werkmethoden opna houden doen zichzelf uiteindelijk de strop om. De klant staat voor de eerlijke, kleinere, ondernemer centraal. Goede kwaliteit van werk en een tevreden klant dat is het hoofddoel. Een doel welke bij de grote ondernemer ondergeschikt is want daar tellen louter de omzet cijfers! Los van de fraude gevallen (in elke sector zitten rotte appels….er zijn inmiddels ook voldoende voorbeelden van verzekeraars welke bijv. woeker polissen hebben verkocht) gaat het de verzekeraar, en terecht, om kostenbeheersing. De tarieven in de autoglaswereld lopen sterk uitéén, er had o.i. een goede slag geslagen kunnen worden door de prijzen vast te stellen van de te declareren ruitschaden. Wij hopen dat de verzekeraars hun acties zullen herzien om de markt op een transparante en eerlijke manier weer open te stellen voor alle eerlijke ondernemers in de autoglas markt. Mocht dit onmogelijk zijn dan zullen de getroffen bedrijven zich inderdaad moeten gaan organiseren om juridisch te gaan bekijken of de werkwijze van de verzekeraars wel helemaal correct is.