London Verzekeringen heeft 2 nieuwe autoverzekeringen geïntroduceerd, de Economy en de Comfort. Beide kunnen naast de reeds bestaande Top Autoverzekering van London worden afgesloten en hebben ook dezelfde dekking. De prijsstelling ligt evenwel lager, maar daar staan weer restricties met betrekking tot het eigen risico tegenover. Zo moeten verzekerden met een Economy Autoverzekering met schade deze verplicht laten herstellen bij een Topherstel-schadebedrijf, bij Carglass of bij Autotaalglas. Het eigen risico bedraagt 250 euro bij cascoschade, 150 euro bij ruitvervanging en 0 euro bij ruitreparatie. Bij de Comfort Autoverzekering geldt deze restrictie niet. Hierbij is de verzekerde vrij om een eigen autoschadebedrijf te kiezen, maar daar staat een eigen risico tegenover van 500 euro. Laat hij de schade toch door London sturen, dan wordt het eigen risico gelijk aan dat van de Economy Autoverzekering.
Tegen gewone verkrachters is in ons juridisch systeem gelukkig een streng beleid. Tegen het terugzetten in de samenleving van dit soort figuren stuit vaak op veel bezwaar.
Echter tegen dit opkomend soort marktverkrachters weet men nog steeds geen raad. Men vind ze vaak een beetje eng, zijn selectief, en bevangen door hun eigen hebzucht. Met weemoed denken we terug aan de tijd van de schandpaal, daar horen dit soort viezerikken te hangen. Ga gauw je tanden poetsen London !
Die grote bobo’s houden elkaar in leven. Het is 1 kliek die de poet verdeelt, inclusief enkel;e grote spelers in de schademarkt. En al de brave Nederlanders maar als hondjes opzitten en pootjes geven. Maar ondertussen gaat de markt naar de ….
Waar blijft het recht van de kleintjes ???
We lopen allemaal maar och och te wenen maar het gaat tijd worden om misschien collectief actie te ondernemen. Hoe weet ik ook niet maar weet wel dat de kleinere bedrijven allemaal de deuren dicht kunnen doen . Het personeel naar een keten (want die mensen moeten toch ook eten) voor een veel lager loon omdat zij het ook niet meer kunnen of willen betalen. Zij hebben immers de monopolie om personeel aan te nemen omdat de werknemers wel moeten.De volgende stap is dat de ketens overgenomen gaan worden door Achmea en zijn vrienden en alles nog verder uitgeknepen gaat worden. Straks mag je bijna door allerlei regeltjes de schade als klant bijna zelf betalen en als personeel met een paar afgetrapte schoenen en kapotte broek naar je werk. Laten we eerlijk wezen jongens: Wat er op de golfclub of op een mooie luxe driemaster besproken wordt weet ik niet, maar dat alles verandert en er zeer zeker niet beter op gaat worden voor de schadeherstellers zie je van alle kanten als dit zo doorgaat.
Eigen risico 500. Dat kan makkelijk als je een uurloon van 125 excl. btw hanteert als kleine universeel. Harken dan maar weer.
Uurloon is maximaal marktconform. Ook al ben je goedkoper dan het marktgemiddelde,dan nog bepaalt de verzekering het proces.
Risico 500 is niet slecht, al bij al valt dit heel goed mee.
Plaats een reactie!
- Te koop aangeboden en gevraagd in de rubriek autoschade van Open Handel.
- Overzicht van faillissementen in de mobiliteitsbranche.
Verwerken / ophalen ...
Daar gaan we weer!
Is er nog één hersteller in ons land te vinden die allround alles mag doen, met normale eigen risico’s, voor alle verzekerings maatschappijen? Dus schade in de brede zin des woords? (casco schade, ruitschade, etc.)
Ik meende dat de schadesturing om efficientie ging. Zo langzamerhand zijn de systemen uitgevonden om zichzelf in stand te houden… Uiteraard met de laagste prijs garantie, gecontroleerd door de accountant!
En… de interne of externe verzekeringsadviseur, laat staan de consument/berijder snapt er niets meer van. Niet zo heel lang geleden was het all-risk, wa-plus of wa… En nu?
Vervolgens gaat een héél groot deel aan marge van de grotere reparateurs op aan reclame i.p.v. de kwaliteit van het herstel. Vooral laten maken die schades! Het gaat niet meer om de totale schadelast, maar om de gemiddelde kostprijs en het massale proces hieromheen. Een smoes voor meer schades is door de gestuurde reparateur gauw gevonden! Chapeau voor de marketing!
Prima systeempje uitgevonden, toch?