Het ketenlandschap in de schadebranche is dicht bevolkt. Dit zou zorgen voor teveel versnippering. Grote opdrachtgevers zouden al hebben aangegeven dat er wat hen betreft in Nederland teveel ketens actief zijn. Zij zouden hebben aangedrongen tot onderlinge gesprekken om dit aantal terug te brengen. Schadestuurders zelf ontkennen dit echter: "Het aantal ketens maakt niet uit, zolang ze maar een merkbare toegevoegde waarde hebben. Maar schadeherstellers zouden zich moeten afvragen of zij niet bij teveel ketens en samenwerkingsverbanden zijn aangesloten." De komst van het samenwerkingsverband AIN heeft de discussie opnieuw opgerakeld. Hier blijkt dat één van de deelnemende bedrijven is aangesloten bij ABS Autoherstel, de samenwerkingsverbanden AIN en SAG, de lakgroepering Ratio Partners en bij Eurogarant. "De vraag is wat van dit alles de toegevoegde waarde is", aldus een schadestuurder.
Plaats een reactie!
Tweets
RT @aasvanjaarsveld: #Autoschade Onder de eerste 500 volgers verloten wij een Parrot carkit Smart (ookvoor Iphone) van Jaarsveld #Culemborg
RT @aasvanjaarsveld: #Autoschade Onder de eerste 500 volgers verloten wij een Parrot carkit Smart (ookvoor Iphone) van Jaarsveld #Culemborg
RT @ipodje70: RT @aasvanjaarsveld: #Autoschade Onder de eerste 500 volgers verloten wij een Parrot carkit Smart (ookvoor Iphone) van Jaarsveld #Culemborg
RT @aasvanjaarsveld: #Autoschade Onder de eerste 500 volgers verloten wij een Parrot carkit Smart (ook geschikt voor Iphone) Autoschade van Jaarsveld #Culemborg
ASN Autoschade Dijksman-de Jong staat regionaal op de kaart - http://t.co/5jx17Cw1 #autoschade





















